每经记者 刘曦    每经裁剪 董天意    体育游戏app平台

　　2月12日晚间，Seyond图达通负责向港交所提交上市苦求，权术以De-SPAC形态登陆港交所，清科成本、中信证券、中信建投海外为联席保荐东说念主，当今图达通估值为117亿港元。

　　客岁12月20日，香港SPAC公司（非凡标的收购公司）TechStar发布公告称，公司将与汽车激光雷达供货商图达通（Seyond）归拢。归拢完成后，图达通将借壳在港股上市。事实上，若这次图达通顺利借壳上市，也将成为禾赛、速腾聚创后又一家上市的国内激光雷达公司。

　　据图达通官网信息，该公司诞生于2016年，为内行图像级激光雷达措置有策画提供商。把柄天眼查数据，图达通已完成多轮融资，现存投资方包括高榕创投、斯说念成本、蔚来成本等。业务方面，图达通容身车载ADAS，深度布局L3+高等别自动驾驶、机器东说念主、车路协同等大哄骗范畴，推出了包括Falcon猎鹰、Robin灵雀、捷豹系列等产物。

　　把柄灼识商酌的贵府，2023年，图达通委用认为逾越14.7万台车规级激光雷达。限制2025年2月3日，蔚来已选拔在其九款车型上经受图达通的激光雷达措置有策画。不外，同大批激光雷达和自动驾驶公司相通，图达通也较为枯竭“自我造血”才能。

　　招股书显现，图达通2022年、2023年营收差别为6630万好意思元、1.21亿好意思元；期内损失差别为1.88亿好意思元、2.18亿好意思元；经调度净亏差别为1.43亿元、1.37亿元。从公告骨子看，损失与较高研发成本有一定关联。关系公告暗示，由于握续投资新产物及自动驾驶工夫的研发，图达通产生了庞杂的研发开支。天然图达通成本限度有所改善，但尚未王人备杀青限制经济，从而出现功绩损失。

　　现时，激光雷达正处智能驾驶、机器东说念主等多个万亿级市集风口。盖世汽车说合院数据显现，2024年激光雷达的总体装机量初次冲破150万颗，跟着比亚迪“天使之眼”工夫的全面铺开，激光雷达在10万至20万元价钱带车型中的渗入率将进一步耕种。

　　华西证券在关系说合讲明中暗示，跟着比亚迪全面发力智驾带来的鲇鱼效应，各车企将加快智能化发展，激光雷达初始在10万~20万价钱带车型初始渗入；此外，跟着自动驾驶规则完善及智驾工夫快速发展，2025年L3自动驾驶有望杀青0~1落地。L3自动驾驶相较L2，安全性条件大大耕种，激光雷达单车树立数目有望大幅耕种。

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